Wie tief ist der Kratzer?
Ein Kratzer nur im Klarlack lässt sich oft polieren. Geht er in die Farbschicht, wird punktuell ausgebessert. Reicht er bis auf die Grundierung oder das Blech, ist mehr Aufwand nötig – dann muss auch Korrosionsschutz mitgedacht werden.
- Klarlackkratzer: meist Politur
- Farbschicht beschädigt: Spot Repair / Beilackierung
- Bis aufs Blech: Grundierung, Lackaufbau, Versiegelung
- Steinschläge: punktuelle Ausbesserung, Schutz vor Rost
Farbton und Ergebnis
Der Lack wird passend zum Fahrzeug angemischt und in den vorhandenen Lack eingearbeitet. Bei Metallic- und Perleffektlacken ist der Übergang entscheidend – hier steckt der eigentliche Aufwand.
Lackreparatur in Babenhausen und Umgebung
Ob Parkhaus in Aschaffenburg, enge Einfahrt in Dieburg oder Bordstein in Rodgau: Wir sehen diese Schäden täglich. Unsere Werkstatt in Babenhausen ist für Kunden aus der ganzen Region gut erreichbar.
So läuft es bei Lackdoc ab
- 01
Fotos oder Termin
Du zeigst uns den Schaden – per Foto über die Website oder direkt bei uns in der Darmstädter Straße.
- 02
Einschätzung
Wir sagen dir ehrlich, was sinnvoll reparierbar ist und was nicht. Inklusive Aufwand und Zeitrahmen.
- 03
Reparatur
Wir arbeiten am Fahrzeug – so viel wie nötig, so wenig wie möglich.
- 04
Abholung
Du bekommst das Auto zurück, kontrolliert und sauber.
Ergebnisse ansehen
Zieh den Regler und sieh den Unterschied. Weitere Arbeiten findest du unter Vorher / Nachher.
Häufige Fragen
Kann jeder Kratzer poliert werden?
Nein. Wenn du mit dem Fingernagel deutlich in der Kratzspur hängen bleibst, ist die Farbschicht betroffen – dann reicht Polieren nicht.
Wird der Farbton exakt getroffen?
Der Lack wird nach Farbcode angemischt und angepasst. Ziel ist ein Übergang, der im Alltag nicht auffällt.
Was kostet eine Lackreparatur?
Das hängt von Größe, Tiefe und Lage des Schadens ab. Deshalb geben wir keine Pauschalpreise an, sondern eine konkrete Einschätzung nach Fotos oder Sichtprüfung.